MUMBAI, India, 10 Jun 2025 /PRNewswire/ -- Ketika banyak gergasi pembinaan antarabangsa menjauhi cabaran hebat untuk membina jambatan kereta api lengkung tunggal tertinggi di dunia di kawasan Himalaya yang berbahaya, Afcons bangkit dan mengubah kesukaran menjadi pencapaian. Menjulang setinggi 359 meter di atas sungai dan 35 meter lebih tinggi daripada Eiffel Tower di Paris, jambatan ini kini berdiri sebagai satu keajaiban kejuruteraan. Kini beroperasi, ia menghubungkan Lembah Kashmir ke benua kecil India dengan kereta api buat kali pertama. Jambatan ini direka untuk menahan gempa bumi dan letupan bom dan merupakan bukti ketahanan dan inovasi.

Afcons Infrastructure, syarikat EPC global terkemuka Shapoorji Pallonji Group, telah membina keajaiban kejuruteraan ini, mempamerkan kehebatan kejuruteraannya yang luar biasa dan keupayaan untuk menyediakan infrastruktur bertaraf dunia di medan yang paling mencabar.

Jambatan sepanjang 1.3 km ini adalah sebahagian daripada Projek Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) yang bercita-cita tinggi oleh Kerajaan India, yang bertujuan untuk menghubungkan Jammu & Kashmir ke seluruh negara melalui sambungan kereta api sepanjang cuaca. Jangka hayat reka bentuk jambatan ini adalah 120 tahun, mempamerkan piawaian kejuruteraan yang mantap.

Chenab Railway Bridge menggabungkan beberapa ciri unik yang menetapkan penanda aras baharu dalam kejuruteraan jambatan. Ia direka untuk menahan kelajuan angin yang melampau sehingga 266 km/j (74 m/s), menjadikannya berdaya tahan terhadap keadaan persekitaran yang teruk. Di samping itu, ia telah direkayasa untuk menentang kuasa seismik Zon-V, zon gempa bumi berintensiti tertinggi di India. Terutamanya, ia juga merupakan jambatan kereta api pertama di India yang direka untuk menahan beban letupan, menekankan tahap keselamatan dan pengukuhan struktur baharu. Jambatan ini telah dibina dengan redundansi terbina dalam; walaupun jeti atau trestle akan dikeluarkan, ia akan terus beroperasi pada kelajuan terhad 30 km/j dan tidak akan runtuh di bawah beratnya sendiri.

Untuk melaksanakan projek ikonik ini, Afcons menggunakan beberapa teknologi dan peralatan pembinaan yang paling canggih di dunia. Pemasangan jeti, trestle, dan segmen lengkungan keluli dilakukan menggunakan kren kabel palang berkapasiti terbesar di dunia, yang direka khas untuk projek ini. Ketinggian tiang kren kabel di hujung Srinagar adalah 127 meter, yang jauh lebih tinggi daripada Qutub Minar Delhi (72 meter). Inovasi ini memungkinkan pembinaan di rantau Himalaya yang terpencil dan kompleks dari segi geologi.

Pembinaan Jambatan Chenab juga menandakan beberapa pengalaman pertama kejuruteraan dalam Keretapi India. Buat pertama kalinya, teknologi Phased Array Ultrasonic Testing (PAUT) digunakan untuk pemeriksaan kimpalan. Sebuah makmal ujian bertauliah National Accreditation Board for Testing and Calibration Laboratories (NABL) telah ditubuhkan di tapak — satu lagi yang pertama — untuk mengekalkan kawalan kualiti yang ketat untuk ujian kimpalan semasa pembinaan. Projek ini juga menyaksikan pelaksanaan pertama kali pelancaran struktur dek tambahan pada lengkung bulatan dan peralihan gabungan di Keretapi India, satu pencapaian kejuruteraan ketepatan yang jarang dicapai di mana-mana di dunia.

Krishnamurthy Subramanian, Naib Pengerusi Eksekutif, Afcons, berkata, "Jambatan Keretapi Chenab lebih daripada sekadar satu keajaiban kejuruteraan. Ia adalah simbol keazaman India untuk menakluk cabaran yang paling hebat dengan kepintaran dan keberanian."

S Paramasivan, Pengarah Urusan, Afcons, berkata, "Bagi Afcons, ia melambangkan komitmen teguh kami terhadap pembinaan negara dan keupayaan kami untuk membayangkan semula infrastruktur di kawasan yang paling sukar. Jambatan ini akan memberi inspirasi kepada generasi jurutera dan berdiri sebagai penghormatan kepada kuasa kejuruteraan dan kerja berpasukan India."

Mengenai Afcons Infrastructure Ltd

Afcons Infrastructure Ltd adalah syarikat kejuruteraan infrastruktur dan pembinaan utama Kumpulan Shapoorji Pallonji. Ia mempunyai warisan lebih daripada enam dekad, dengan rekod prestasi yang kukuh dalam melaksanakan pelbagai projek EPC yang kompleks dari segi teknologi di India dan di peringkat antarabangsa. Mengikut kaji selidik ENR terkini, Afcons berada di kedudukan 140 Kontraktor antarabangsa Terbaik di seluruh dunia; ke-12 di Jambatan dan ke-14 di Marin & Pelabuhan.

Photo:
Photo:
Logo: